В Казахстане начали строительство 130-километровой железной дороги для ускорения доставки транзитных грузов из Китая в Европу, сообщает пресс-служба правительства республики.
Как информирует пресс-служба, железная дорога Жетыген — Казыбек-бек будет проложена в обход Алма-Аты. В церемонии начала строительства принял участие премьер-министр РК Алихан Смаилов.
«Между постами Жетыген — Казыбек бек начинается строительство дороги, которую железнодорожники давно ждали. Эта линия имеет большое значение, так как внесет вклад в развитие экономики, рост и процветание страны. Данный ж/д маршрут существенно увеличит транзитные возможности между Казахстаном и Китаем, Центральной Азией и Россией», — сказал он.
Премьер отметил, что производство шпал, рельсов и трансформаторов, поставка инертных материалов, песка и щебня будут осуществляться местными компаниями.
«Она (железная дорога) ускорит пропуск транзитных грузов назначением на Центральную Азию, Европу и порты Каспийского моря. Эта линия очень нужна, чтобы разгрузить узел Алма-Аты»,
— сказал заместитель председателя правления компании «Казахстанские железные дороги» Канат Альмагамбетов.
По его словам, в настоящее время грузы, попадая в железнодорожный узел Алма-Аты, задерживаются на 1,5−2 суток.
По данным пресс-службы, на возводимой магистрали будет построено три станции и 13 мостов.
Кроме того, для расширения транзита грузов из Китая в Казахстане строятся вторые пути на участке Достык — Мойынты. В ближайшее время планируется начать прокладку железнодорожных линий Дарбаза — Мактаарал и Бахты — Аягоз с выходом на третий международный стык с КНР.
По официальным данным, железнодорожные грузоперевозки между Казахстаном и Китаем в 2022 году превысили 23 млн тонн, достигнув нового исторического максимума. С начала 2023 года этот показатель вырос еще на 22%.
